Il y a des rencontres qui marquent. Celle avec Philippe Beaussier, président de l’association Saviem Passion, en fait partie. Le temps d’une journée, nous avons poussé les portes de son local, au milieu d’une collection d’autocars et d’autobus rutilants, avant d’embarquer pour un tour en bus de collection d’une trentaine de minutes. Un vrai voyage dans le temps, que nous vous faisons revivre dans l’interview complète, à découvrir dès maintenant sur notre chaîne YouTube.
La Saviem, toute une histoire !
La Saviem, c’est l’acronyme de Société Anonyme de Véhicules Industriels et d’Équipements Mécaniques. La marque naît en 1955 de la réunion de trois constructeurs, Latil, Somua et Renault, dans une France d’après-guerre qui devait rationaliser son industrie. Dès 1959, avec la reprise de Chausson, elle devient la première marque française d’autobus, jusqu’à l’absorption de Berliet en 1978 qui donnera naissance à Renault Véhicules Industriels. C’est cette histoire que Philippe et son équipe font vivre au quotidien.
Une équipe soudée qui se retrouve tous les mercredis
Chez Saviem Passion, on se retrouve chaque mercredi, et chacun a son domaine. Guy s’occupe de la carrosserie avec un talent remarquable, Gérard, responsable de l’atelier, gère toute la mécanique, et Nicolas, grand connaisseur de la marque et auteur de livres, rédige les lettres d’information. L’association compte une quarantaine de membres dans toute la France, avec cinq à six bénévoles opérationnels chaque semaine. Elle exploite aujourd’hui sept véhicules, quatre autocars et trois autobus, tous sortis de l’usine d’Annonay (Ardèche) entre 1963 et 1977.
Redonner vie à un bus : un travail de patience
Combien de temps pour restaurer un bus ? Jamais moins de deux ans, et parfois jusqu’à six ou sept. L’autobus ex-Bordeaux exposé dans le local a demandé deux ans et demi ; un autre est en chantier depuis plus de cinq ans. Ces véhicules, souvent confiés par les réseaux plutôt que d’aller à la casse, sont remis dans leur état de sortie d’usine, sans jamais être dénaturés. Pour cela, l’association peut compter sur la Fondation du Patrimoine, épaulée par Motul. Philippe, lui, ne se contente pas de l’administratif : « Je mets les mains dans le cambouis, et j’aime ça. »
Son coup de cœur ? Le SC1, un Saviem Chausson numéro 1 de 1963, le plus ancien de la collection, auquel il a consacré beaucoup d’heures. Et ces bus ont une vraie vie : tournages, parades, événements comme les 24 Tours de Rambouillet, qui leur ont valu le prix du coup de cœur du public, ou encore les Journées du Patrimoine. On peut même voir leur autocar S45GT dans le clip d’ouverture des J.O. 2025 aux côtés de Zinédine Zidane ! Ces bus et cars sont de vraies stars.
Un tour de bus pas comme les autres
Le grand moment de cette interview restera notre balade à bord du SC10 ex-Versailles de 1977, doté d’une rare plateforme ouverte à l’arrière. L’histoire est singulière : après un accident à la RATP, des mécaniciens avaient recréé une plateforme comme dans les années 30, et le responsable de l’époque en avait commandé d’autres à Saviem. Aujourd’hui, sécurité oblige, la plateforme est fermée quand le bus file à 60 km/h. Mais l’expérience, elle, reste unique.
Bien plus qu’une association : un engagement pour le patrimoine
Philippe Beaussier est aussi vice-président de la FFVE, la Fédération Française des Véhicules d’Époque, où il pilote tous les véhicules utilitaires : camions, autocars, autobus, militaires, agricoles et pompiers. Sa mission : permettre aux collectionneurs de continuer à rouler malgré les enjeux de sécurité et d’environnement. Une passion si prenante qu’il a mis en pause son activité professionnelle en 2025 pour s’y consacrer. Sur l’avenir, il reste optimiste : chaque génération s’attache aux véhicules qu’elle a connus, et il est convaincu que les jeunes collectionneront un jour les bus électriques d’aujourd’hui.
Carene conseille la Saviem Passion pour trouver la meilleure assurance pour ses véhicules
Assurer un véhicule qui transporte des personnes, en carte grise collection qui plus est, n’a rien d’évident. Il faut garantir à la fois le véhicule, son conducteur ou conductrice et ses passagers, dans le strict respect de la réglementation. Carene accompagne depuis plus de 20 ans Saviem Passion pour trouver la solution d’assurance la plus adaptée pour protéger ce patrimoine historique, d’une valeur bien plus que financière. Comme le souligne Philippe, ce choix repose sur le meilleur compromis entre des tarifs intéressants et une couverture parfaitement adaptée. Nous sommes fiers de prendre part à cette mission au côté de la Saviem Passion et de la FFVE.
Pour suivre l’actualité de l’association, découvrir ses véhicules ou la rejoindre, rendez-vous sur le site de Saviem Passion. L’adhésion est à 25 € par an, et toutes les bonnes volontés sont les bienvenues, y compris pour astiquer les bus avant les grandes sorties !